鞍钢物流“散改集”年省费用千万元

车轩 车晓 评论

中国钢铁新闻网消息(记者周军通讯员车轩)鞍钢集团鞍山本部“散改集”物流优化改进项目近日正式启动。采用汽车运输方式在物流园装箱后集港,可直接到港上船,既提高效率、减少货损,又可降低成本,按鞍山本部年70万吨集港装箱量计算,年可节省物流费用100

  中国钢铁新闻网消息(记者周军 通讯员车轩)鞍钢集团鞍山本部“散改集”物流优化改进项目近日正式启动。采用汽车运输方式在物流园装箱后集港,可直接到港上船,既提高效率、减少货损,又可降低成本,按鞍山本部年70万吨集港装箱量计算,年可节省物流费用1000万元以上。

  鞍钢汽运公司积极与其外部股东中海集装箱运输股份有限公司研究沟通,利用该公司达道湾物流园现代化设施,协调推进“散改集”物流优化项目,以进一步降低鞍山本部销售物流陆海联运成本。

  同时,该公司全从努力为钢铁主体降本增效和打造鞍钢物流品牌样板模式两方面入手,积极谋划企业经营发展策略。以货运代理方式,积极参与鞍钢产品外埠地区配送业务,不仅为客户提供了质优价廉的物流服务,还全面提升了鞍钢产品市场竞争力和美誉度;以互为市场方式,通过向供应链上游用户推荐鞍钢产品,共销售鞍钢钢材3300余吨;动态掌握鞍钢采购物流信息,通过优化配置运力,提高运输效率,千方百计为主业降低物流费用;汽贸业务全年实现销售收入15046万元,其中外部收入比例达82%;从为钢铁主体降低油品采购成本和自身拓展多角化业务出发,积极筹划与中石油组建合资公司,创新商业运营模式;以车辆检测业务市场化为契机,通过协调省、市政府主管部门,增加检测经营项目,扩大服务范围;积极研究有关税收及国家对现代物流业和分立发展生产性服务业的优惠政策,获得政府专项扶持资金。

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